서울 버스 05

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2003년식 BS090 로얄미디.[1]
2211번 출신 NEW BS090 예비차.
272번 출신 BS106 로얄시티.[2]
272번 출신 BS106 F/L 예비. 다시 272번으로 돌아갔다.
현재는 전멸한 e-프리머스.
프리머스 CNG. 현재는 노란색으로 재도색되었다.
2017년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L.


목차
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 순환버스 05번
기점
서울특별시 중구 예장동(N서울타워)
종점
서울특별시 중구 예장동(N서울타워)
팔각정 출발
첫차
07:30[3]
충무로 출발
첫차
07:45
막차
23:30
막차
23:45
평일배차
17~21분
주말배차
13~17분
운수사명
인가대수
4대[4]
노선

2. 개요 [편집]

북부운수에서 운행했던 순환버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 11.2km다.

3. 역사 [편집]

  • '남대문시장/명동 - 남산' 연계를 위해 2009년 4월 7일에 02번에서 분리 신설되었다. 당시에는 02번처럼 명동역에서 바로 남산으로 갔다.
  • 2011년 8월 25일부터 신당동을 추가로 경유하게끔 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2019년 10월 28일부터 동년 11월 15일까지, 남산공원 구내 도로 정비에 따라 한시적으로 기점 막차시각이 23:30에서 21:10으로 2시간 20분 앞당겨졌고, 같은 기간동안 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 일시적으로 감축 운영되어 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 8회, 토요일/공휴일의 경우 각각 10회씩 감회되었다.관련 공문
  • 2020년 1월 29일에 03번과 통합하여 04번이 되어서 폐선되었다.관련 게시물

4. 특징 [편집]

  • 다른 순환노선에 비해 배차간격이 좋지 못하였다.
  • 순환버스 중 유일하게 신당동을 경유하는 만큼, 신당동 일대에서 남산으로 가기에 가장 좋은 노선이었다. 서울 동북부에서 접근하기 가장 쉬운 노선이기도 했었다.(특히 동대문구, 중랑구, 광진구, 성동구 이쪽 지역.)
  • 지속되는 배차간격 벌어짐으로 인한 민원 등으로 인해 결국 2017년 11월에 전기버스 대차분으로 순환도색 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량이 투입되났다.
  • 한동안 방치되어 있던 전기버스들이 전부 대차되어 배차간격이 다시 원활해졌으며, 이후에도 주말에는 동일하게 예비차량을 이용하여 증차운행을 했었다(주로 2211번 차량 2대가 추가로 투입되었다).

4.1. 일평균 승차인원 [편집]

서울특별시 순환버스 05번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
2,096명
-
2014년
2,257명
△ 161
2015년
1,843명
▽ 414
2016년
2,156명
△ 313
2017년
1,987명
▽ 169
2018년
1,842명
▽ 145
2019년
2,099명
△ 257
2020년
1,878명
▽ 221
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 노랑색 시트와 봉, 수많은 손잡이가 달린 특이한 옵션이었지만, 현재 프리머스로 대차되었다.[2] 현재는 272번으로 되돌아갔고 17년식 뉴 슈퍼 에어로 시티 F/L 저상으로 대차되어 운행 중이다.[3] 매년 1월 1일 05:30 - 단순 배차간격 조정이 아닌, 증회운행을 한다.[4] 토요일, 공휴일 5대 운행[A] 5.1 5.2 5.3 광희문.광희동사거리 하차 후 도보

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